二重ディフューザー
Apr 18, 2016

最初の問題では、ディフューザーがきましたが、今年二重ディフューザー、シーズン前トヨタ、BGP はホンダ、3 つのウィリアムズ チーム、尾椎と伝統的なディフューザーの下の部分の上部に、FIA のルールの抜け穴が新しい空間を展開すると、ディフューザーの実用的な使用は高められた出力、二重ディフューザーとして知られています。 2 番目の質問は、尾は新しい規則の下で今年 FIA F1 のオーバー テイクのチャンスを増加することが、尾を増加、あなたが知っている、尾から尾低空気出力か、下からディフューザーの空気流量の出力, は非常に大きなリアのスポイラー, 車の後の車に大きな影響を与えることになりますとを信じているので。